ご覧頂き有り難うございます。
ZZR250を現在大人気のハンターカブ風に改造した車輌になります。概要はZZR250のサブフレームを加工してハンターカブのフレームを取付けた感じです。サブフレームはボルトオンで取り外し可能です。素人による溶接ですので強度等の保証は出来ませんが、今まで乗ってきて不具合は有りませんでした。
車体番号：EX250H-013***走行距離：純正メーター19,995㎞+デジタルメーター607㎞（参考程度）
エンジンはチョークで始動します。キャブの同調とってあるのでエンジンの回転も安定しています。ZZR250特有のエンジン音ですが、集合マフラーのせいか余り感じません。
変更箇所CT110：フレーム・タンク・シート・フロントフェンダーアップハンドルロングワイヤー類ハンターカブ風ウインカーLEDヘッドライトデジタルマルチメーターDAYTONAデジタル水温計フロントフォークオーバーホールフォークブーツZXR250：水温計・タコメーター（水温計はデジタルに変更してあるため動作しません）大陸製リアサスペンション集合管+ニンジャ250マフラー（センタースタンド動作します）Meinタンクは10リットルの携行缶で大容量ですので長距離ツーリングが可能です。
バッテリーは狭いフレームの中に入れているのでリアホイールを外さないと取り出す事が出来ませんが、充電用端子をサイドカバー内に設けています。ガソリンタンクとキャブ間の落差が少ないので負圧ポンプでガソリンを供給しています。又、燃料コックをOFFにするとMeinとRESが繋がってしまいRES側へガソリンが流れてしまいます。（体験談）
一七式特殊荷箱とスマホホルダーは取り外します。返納証明書と譲渡証明書あります。
素人が溶接・加工・塗装等した車輌です。又、年式も古い車輌ですので完璧を求める方は入札を控えて下さい。
発送の手配は当方出来ませんので、落札者様で手配願います。

ゼキザップ_CL250_CT125ハンターカブ - YouTube

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